|
Kāpēc nedod to visu atpakaļ? Pakāpeniska Eiropa pārcēlās uz velosipēdiem. Un veci un jauni, un ierindas darbinieki, un pat valsts amatpersonas nevilcinieties kursē pilsētu ar velosipēdu. Iestādes Amsterdam Velosipēdu īpašnieki pat samaksājis naudas kompensāciju par to, ka tā - nepiesārņo vidi un nav pieblīvēt ceļu jau šaurās ieliņas Nīderlandes galvaspilsētā. Lai gan mums ir vēl ak, cik tālu no organizētā riteņbraukšana ar īpašu veloceliņu, luksofori un civilizētā velostoyankami es uzdrošinās šajā sezonā eksperimentēt un moderns nopirkt velosipēdu. Kopā 3 simti parastās vienības, un es pieturos pie stūres rata brīnumu mašīna uz diviem riteņiem. Jā, man tas nav tik vienkārši, "gabals dzelzs" ar diviem pedāļiem, kas man bija bērnībā. Slēdži ātrumu uz katru stūri, kas sastāv no 21 pozīcijām un nelielu datoru, kas izdod vairākus parametrus mana riteņbraukšana, vispirms nedaudz puzles mani. Bet hooking kāju, ar samērā cietu sēdekli, ātri saprast, kas ir kas. Starp citu, lai izvairītos no pārslodzes un nogurums muskuļu braukšanas augstumu sēdekļa laikā jānoregulē tā, lai apakšējā pedāļa kājas ir taisni pie ceļa. Tajā pašā piedziņas pedālis laikā jāspiež ne papēži un spilventiņi zem pirkstiem. Optimālais apgriezienu skaits minūtē - aptuveni 80. Lai izvairītos no pārmērīga stresa uz locītavām pārraides jāizvēlas tā, lai griezes neprasa ievērojamas pūles. Atcerieties, ka tas ir daudz vairāk noderīga, lai pedālis biežāk nekā aptiniet stingri. Ja jums nav velosipēdu transmisiju, stāvās climbs, tas ir labāk, lai iet. Tātad, sakārtotu sajūga izmaiņas, es atstāt pagalms ar lepnumu: Man ir kalnu velosipēds, es pārvarēt jebkuru amerikāņu kalniņi, un es esmu visu no sevis šādu modes dāma, kā rezultātā veselīgu dzīvesveidu. Riteņbraukšana ir patiešām daļa no veselīga dzīvesveida. Pēc riteņbraukšana - sava veida aerobikas, kas spēj pakļaut regularitāti ir pozitīva ietekme ne tikai uz mūsu sirds un asinsvadu sistēmu, bet arī, lai radītu ievērojamu novājēšanu efektu. Un tas ir tieši tas, kas jums nepieciešams, lai pludmales sezonai! Pat pie neliela ātrumu 9 km / h stundā dega poryadka185 kcal, bet ātri braucot ar ātrumu 20 km / h enerģijas patēriņš sasniegs 540 kcal. Turklāt, kad visvairāk energoietilpīgs veloezde iesaistīti muskuļus. Par riteņbraukšanas pār cita veida fiziskās aktivitātes pabalsti veido fakts, ka, ja nav kustība uz velosipēdu traumatisks spiedienu ķermeņa svara apakšējām ekstremitātēm. Turklāt, ļoti patīkama brīze, saskaroties veloezdy laikā palīdz termoregulācija un veicina rūdīšanas un uzkrāšanos imunitāti. Par kolektīvo riteņbraukšanas iespējas un apvienot tos ar noderīgu braucienu uz veikalu, ekskursijas vai izbraukumos ievērojami palielina motivāciju un palīdz viegli un gandrīz nemanāmi ielādēt muskuļus patīkama atpūtas laikā. Iet kravas 5 km apvidus, es jūtos kā mani kāju muskuļi ir jānostiprina. Starp citu, riteņbraukšana ir ļoti ieteicama vēnu varikoze. Pēc ciklisko rotācijas kustības kājām, kopā ar spiedienu uz pedāļiem izraisīt asinis apakšējo ekstremitāšu ātrāk cirkulēt, kas, savukārt, ir lielisks novēršana stagnācijas kājās. Un jau vidū, kā es elpot dziļi un biežāk, un tāpēc visas šūnas mans ķermenis ir bagātināts ar skābekli, izdala toksiskas gaistošās vielas. No uvertyvany un pagriežas uz ceļa, lai sasniegtu izciļņiem un akmeņiem, es jūtos nedaudz nelabumu. Tādējādi, praktizē manu vestibulāro sistēmu. Starp citu, regulāra riteņbraukšana var novērst distonija. Bet tas vēl nav visas priekšrocības, draudzība ar velosipēdu. Kaut riteņbraukšanas iegurni saņem lielāku asins apgādi. Tomēr zinātnieki baidās, ka pārāk bieža riteņbraukšana var samazināt jutību dzimumorgānu rajonā. Bet vardarbība riteņbraukšana es neesmu gatavojas, lai mest pie bailes zinātniekiem. Turklāt, riteņbraukšana ir lielisks veids, kā mazināt spriedzi un uzlabo garastāvokli. Un tie paši zinātnieki pierādīja, ka riteņbraukšana var uzlabot garīgo veiktspēju, un pat paildzināt dzīvi. Jums derēt! No manas mājas uz pilsētas nomalē uz velosipēda apmēram 5 minūšu brauciena attālumā Kad jūs šķērsot līniju dzīvojamā rajonā, un atrast sev uz ceļiem valsts stādot kokus, skaidri redzēt saulrietu pār augstceltņu, dzīvi sākat justies savādāk. Atvērta telpa, ir iespējams vērot tālā steigas. Tādējādi, riteņbraukšana, apmācība un vīzija. Vienīgais, nožēloja ir atstājis pirmo reizi bike ride, tas ir, ka nenesa ūdenī, un ka gadījumā, ja manu velosipēdu nav paredzēta kolbu nosaka. Tāpēc mans padoms tiem, kas ir uz sliekšņa iegādāties velosipēdu, pārliecinieties, ka šāda ierīce bija jūsu nākotnes velodruge. Un nepadodieties lietusmētelis kā dāvanu. Jūs vēlaties, lai dotu līdzi jauno velosipēdu prom, un tādā veidā, laika apstākļi var uzmest pārsteigums. Patīkamu un ērtu riteņbraukšanas!
|